Đâu phải bởi cơ chế?

Xin mượn cách nói giống tựa một bài hát để chỉ tình trạng tại TP.HCM đang có nhiều công trình hạ tầng bị thiếu, nhiều công trình bị chậm trễ, ngưng trệ. Trong khi đó, một số thành phố, địa phương khác vẫn làm được. Một điều có thể khẳng định là chắc chắn họ có cùng chung cơ chế, chính sách với TP.HCM. Bởi vậy mới nói, đâu phải bởi cơ chế?

Công trình văn hóa thời Covid: Xoay xở ở bảo tàng, thư viện

Hiếm ai đến Paris có thể cưỡng lại sức hút của thành phố này về mặt du lịch qua các danh lam thắng cảnh. Đặc biệt hơn cả là các thư viện lừng danh, nơi những “mọt sách” khắp nơi đều mê mẩn và hệ thống bảo tàng đã thành thương hiệu của Kinh đô Ánh sáng. Tuy vậy, đại dịch Covid hiện gây ra không ít khó khăn với hệ thống du lịch văn hóa “đặc sản Paris” này. Vắng khách du lịch, trong khi chính dân cư bản địa cũng bắt buộc hạn chế tiếp xúc nơi công cộng, nên các thư viện - bảo tàng vốn luôn đông đúc ở Paris trở nên im vắng đến mức kinh ngạc.

Giao thông cho người khuyết tật tham gia cộng đồng

Từ năm 2006, TP.HCM đã thực hiện chương trình giao thông tiếp cận, tạo thuận tiện cho người khuyết tật tiếp cận, hòa nhập với cộng đồng. Nhưng kết quả đánh giá mới đây của sở Giao thông vận tải TP.HCM lại nhận định: “Hiện nay, người khuyết tật tại thành phố còn gặp nhiều trở ngại trong việc sử dụng các công trình xây dựng và giao thông công cộng”.

Để bảo tàng không chỉ là nơi trưng bày

Những con số chứng minh, ở Pháp, năm 2018 có 19,2/89,4 triệu du khách ghé thăm chỉ ở 4 bảo tàng nổi tiếng nhất thế giới (ở Pháp có đến 537 bảo tàng) chiếm (21%), ở Mỹ là 64% trong tổng số 217 triệu du khách, còn thủ phủ của di tích của Ý là 78/122 triệu du khách đến với các công trình bảo tàng, triển lãm…1

Cách phát hiện dự án bất động sản 'bánh vẽ'

Thời gian gần đây, trên địa bàn TP.HCM liên tiếp xuất hiện những dự án bất động sản có dấu hiệu lừa đảo, bán hàng đa cấp...

Giải bài toán quá tải hạ tầng nội đô?

UBND TP Hà Nội vừa có văn bản xin ý kiến các bộ ngành về Đồ án quy hoạch phân khu đô thị khu vực ga Hà Nội và phụ cận, một lần nữa lại dấy lên lo ngại, đô thị Hà Nội chẳng mấy chốc sẽ “nghẹt thở” bởi nhà cao tầng.

Đô thị thông minh cần đáp ứng nhu cầu của người dân

Theo ý kiến của các chuyên gia công nghệ tại hội thảo Smart City 360o, giải quyết yêu cầu của người dân chính là bài toán cơ bản trong việc xây dựng mô hình đô thị thông minh.

Quản lý chiều cao công trình – Bất cập & giải pháp

(Tạp chí Kiến trúc Việt Nam) – Sự bùng nổ nhanh – mạnh các dự án phát triển BĐS thời gian qua đang bộc lộ dấu hiệu “đánh đổi” chỉ tiêu đô thị bền vững để phát triển. Đặc biệt hai chỉ tiêu là công cụ quản lý quan trọng mà các đô thị phát triển trên thế giới đều đã sử dụng chính là Mật độ dân số và Hệ số sử dụng đất đang bị xem nhẹ, thậm chí là bị “hợp thức hóa” để phát triển dự án bất động sản “xen cấy“ vào cơ thể nội đô bằng mọi giá. Bài viết dưới đây chỉ ra những bất cập trong cách tính mật độ dân số và mật độ xây dựng ở một số công trình cao tầng hiện nay, đồng thời góp phần lý giải về sự quản lý lộn xộn, thiếu khoa học cần khắc phục.

Nơi chốn và Vị trí

Khi nào một mảnh của bề mặt trái đất được coi là vị trí, hay được gọi là nơi chốn? Đơn giản nhất, vị trí thì chính xác và hầu hết mọi người đều chấp nhận, còn nơi chốn thì trừu tượng và không có ranh giới rõ ràng. Vị trí được xác định bằng các phép đo đạc, còn nơi chốn thì bằng cảm xúc.

Nhà ga thuộc về trung tâm thành phố

Một điểm chung của hầu hết các thủ đô trên thế giới đó là các nhà ga lớn (thường được xây dựng với phong cách kiến trúc Beaux Arts thanh lịch, tao nhã) được đặt ngay tại trung tâm của thành phố.

Nhà cao tầng xây chen trong nội đô: Lợi ích và hiểm họa

(Tạp chí Kiến trúc Việt Nam) – Chỉ trong một thời gian ngắn, sự xuất hiện các tòa nhà cao tầng xây chen trong nội đô đã làm thay đổi hẳn bộ mặt và đời sống kiến trúc đô thị của 2 thành phố lớn nhất nước.

Những mô hình thành phố tương lai

Sở hữu không gian xanh tiêu chuẩn quốc tế xen kẽ với những tòa nhà chọc trời hay những ngôi nhà khang trang nổi trên mặt nước, Đó sẽ là những mô hình kiểu mẫu của đô thị hiện đại trong tương lai…

Bảo tồn di sản văn hóa đô thị từ tiếp cận liên ngành

Bảo tồn di sản đô thị về bản chất là xác lập phương thức dung hòa mối quan hệ giữa bảo tồn và phát triển. Việc phối hợp liên ngành trong bảo tồn là cần thiết để duy trì cấu trúc vật chất của di sản ở một mặt, và đồng thời cải tạo, tái sử dụng, thích ứng các giá trị vật thể và phi vật thể của nó vào dòng chảy của cuộc sống đô thị hiện đại ở một mặt khác.

Thận trọng với lấn biển

Trong điều kiện giá đất ở các khu đô thị cao ngất ngưởng, nhiều địa phương ven biển Việt Nam đang là miếng mồi hấp dẫn để các doanh nghiệp (DN) mở rộng quỹ đất.

Khu đô thị vệ tinh hưởng lợi từ hạ tầng kết nối TP HCM

Hàng loạt hạ tầng giao thông kết nối vùng ven được mở rộng và xây mới giúp các khu đô thị vệ tinh thu hút dân cư đông đúc.

Quy hoạch phát triển TP HCM: Thách thức và thực tế triển khai

(Tạp chí Kiến trúc Việt Nam) – TPHCM với quy mô dân số trong tương lai gần khoảng 10 triệu dân sẽ phải đối diện với nhiều thách thức – giải quyết “các căn bệnh đô thị”. Dù trong đồ án Quy hoạch chung (QHC) xây dựng TPHCM đến năm 2020 tầm nhìn đến năm 2030, phát triển đô thị về hướng Nam và Tây Bắc. Thế nhưng, trong những năm gần đây lại phát triển mạnh về phía Đông và Tây Tây Nam, thu hút hàng triệu người dân đến sinh sống với mức gia tăng dân số mạnh, vượt xa các khu vực thuộc hướng phát triển còn lại của thành phố.